Green Ship: Kreuzfahrtschiffe werben mit grünen Argumenten
Wie das Handelsblatt berichtet, integrieren die Hersteller zunehmend alternative Antriebskonzepte, die gegenüber dem altgedienten Schiffsdiesel deutlich weniger Abgase produzieren. Moderne Motoren beziehen ihre Energie unter anderem aus dem sogenannten Marine-Gasöl, das in den Turbinen besonders emissionsarm verbrennen soll. Gleichzeitig werden Rumpf und Schrauben schon in der Planung auf einen geringen Strömungswiderstand hin optimiert.
Wesentlich ist auch der Umgang mit den Abfällen von bis zu 5.000 Passagieren. Ginge diese vor 30 Jahren noch einfach über die Bordkante ins Wasser, lassen sich die Reeder heute ihr Abfallmanagement an Bord gut und gerne acht bis zehn Millionen Euro kosten berichtet Jochen Deerberg, Geschäftsführer der auf Umwelttechniken für Schiffe spezialisierten Deerberg Oldenburg, dem Handelsblatt. Die Entlastung für die Meere ist deutlich: Pro Tag entstehen auf einem Kreuzfahrtschiff mit etwa 2.500 Passagieren plus 1.100 Besatzungsmitgliedern rund 12 Tonnen Abfall. Dazu kommen laut Angaben des Marktführers Aida jeden Tag bis zu 200 Liter Abwasser pro Person.
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Quelle: www.smavel.com
Foto: www.auf-kreuzfahrt.de
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